2月15日，由集團公司承建的(de)呼和(hé / huò)浩特新機場綜合交通樞紐（高鐵預留）工程項目受邀參加呼和(hé / huò)浩特盛樂國(guó)際機場項目召開的(de)複工複産暨竣工驗收動員會，此次動員會全面吹響了(le／liǎo)該項目決勝攻堅的(de)沖鋒号角。

呼和(hé / huò)浩特新機場綜合交通樞紐（高鐵預留）工程機場隧道(dào)跑道(dào)段爲(wéi / wèi)地(dì / de)下兩層單跨框架剪力牆結構形式，北跑道(dào)段設計起點裏程爲(wéi / wèi)DK66+208，終點裏程爲(wéi / wèi)DK66+730.5，長度522.5米。跑道(dào)段隧道(dào)主體結構寬14.6~15.5米，高23.6米，基坑深約28.5m~31.2m，覆土厚度約4.9m~7.6m，采用明挖法施工。跑道(dào)段隧道(dào)範圍共設置四處通信設備洞室兼電纜餘長腔，裏程分别爲(wéi / wèi)DK66+360、DK66+700、DK68+100、DK68+330，北跑道(dào)段設置一(yī / yì ／yí)處廢水泵房，裏程爲(wéi / wèi)DK66+481.2。隧道(dào)頂、中、底闆均随線路縱坡設置縱坡。

回顧建設過程，項目全體參建人(rén)員奮力推進施工進度，全力跑出(chū)建設“加速度”，開工當年60天完成188幅地(dì / de)下連續牆；100天完成基坑全部開挖，累計棄土23萬立方米；90天完成主體底闆澆築；120天主體結構施工全面完成。2024年5月，跑道(dào)段、滑行段回填區回填工作順利完成；2024年10月，基坑全部回填完成，工程進入收尾階段。

竣工驗收啓動大(dà)會上(shàng)，該項目負責人(rén)詳細彙報了(le／liǎo)工程的(de)整體進展、質量控制及安全管理情況。與會專家對工程的(de)施工質量、技術創新及環保措施給予了(le／liǎo)高度評價，一(yī / yì ／yí)緻認爲(wéi / wèi)該項目在(zài)工期緊、任務重的(de)情況下，依然保持了(le／liǎo)高水平的(de)施工标準，充分展現出(chū)高超的(de)專業能力和(hé / huò)團結的(de)協作精神。

随着竣工驗收工作的(de)正式啓動，呼和(hé / huò)浩特新機場綜合交通樞紐（高鐵預留）工程即将全面交付使用。該項目的(de)建成，将有效整合航空與高鐵資源，實現旅客“零距離換乘”，進一(yī / yì ／yí)步提升呼和(hé / huò)浩特市作爲(wéi / wèi)區域性綜合交通樞紐的(de)地(dì / de)位。未來(lái)，随着高鐵線路的(de)接入，呼和(hé / huò)浩特新機場将成爲(wéi / wèi)連接華北、西北乃至全國(guó)的(de)重要(yào / yāo)交通節點，爲(wéi / wèi)區域經濟發展注入新的(de)活力。

竣工驗收啓動大(dà)會的(de)順利召開，标志着呼和(hé / huò)浩特新機場綜合交通樞紐建設邁入了(le／liǎo)新的(de)階段。集團公司将繼續秉持精益求精的(de)态度，确保工程高質量交付，爲(wéi / wèi)呼和(hé / huò)浩特市乃至内蒙古自治區的(de)交通事業發展貢獻力量。